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Oct 18, 2021 · Tucson L基本規格配備表可參考下圖，符合Level 2半自動輔助駕駛系統等級，SCC自動跟車為全速域作動，先發表的為單一動力單元，1.6汽油渦輪增壓引擎，馬力180匹，扭力27公斤米. 預售價A款99.9萬，B款108.9，這9萬元的價差有以下配備差異：. *LED車尾貫穿式光條. *LED ...
May 22, 2023 · Santa Fe Hybrid和Tucson L Hybrid. 系統是同一套，變速箱也是. 關鍵在於現代VS豐田油電系統. 現代=HSG交流電機，用撐開的皮帶帶動發動機曲軸轉動. 豐田=行星齒輪來結合驅動電機. 看完之後，真心覺得妥妥的智商稅. 除了撐開的皮帶帶動真的不很聰明之外. 加上需要 ...
Nov 21, 2022 · 延伸閱讀：Hyundai Tucson L大改款試駕 │ 變大又變帥，滿配超實在！ 本世代Kuga推出以來，與Focus聯手成為福特六和近年最暢銷的產品，勇於端出產品牛肉成為熱賣關鍵因素之一，如今Kuga上市已超過兩年，成為目前市場上十分成熟的產品，雖然小改款車型有可能在2023年推出，但以整體配備豐富度、動力 ...
Jul 28, 2023 · 畢竟「插電式」油電複合系統與Tucson L Turbo Hybrid、RAV4 Hybrid的「自主充電」油電系統還是略有差異。. 前者若是不靠充電樁充電，將電池時常保持在高電量的狀態，是很難徹底發揮該套系統的節能優勢。. 因此我們還是把重點放在Tucson L Turbo Hybrid及RAV4 Hybrid兩套 ...
Jun 16, 2023 · 換裝渦輪油電系統意味著多了電動馬達及鋰電池模組等負重，Tucson L Turbo Hybrid的車重較汽油渦輪版增加約一百公斤，但底盤幾何大致未有更動，懸吊作動依然是保持舒適又帶有韌性的Q彈風格，外加不俗的座艙隔音，行路品質在眾多中型休旅車競品之中名列前茅 ...
Dec 3, 2021 · 一直以來，Tucson車系在同級距的休旅車當中，車格都屬於偏小的一位，一代、二代時的感受或許不太明顯，但直到前代車款的時代，RAV 4、CR-V等車都開始逐漸加大尺碼，落差就更為顯著，所以空間始終都是Tucson的一項缺憾，直到大改款的Tucson到來，或許將要一舉扭轉早已傾斜的天秤，試圖把SUV的空間 ...
Jul 21, 2023 · Tucson開起來的感覺底盤很穩， Sport模式動力回饋很直接，有點被加速嚇到，ECO模式開起來很順暢，而且感受不到油電動能切換的頓挫感. 試乘結束業務有補充一個特殊功能，可以透過鑰匙按鈕遠端開啟引擎冷氣或打開車窗散熱，夏天超實用. 小結一下試乘Tucson L油 ...
May 9, 2024 · 掛上N Line之名的Tucson L於外觀迎來一番改造，車頭換上專屬黑鉻幾何水箱護罩及專屬矩形空力前保桿，於車側葉子板貼有專屬徽飾，並搭配專屬曜石黑窗框、車身同色輪拱及19吋性能跑格鋁圈，車尾另還有專屬空氣力學尾翼、空力分流後保桿及雙出金屬尾管的加持，再以一身N Line車型限定的性能藍塗 ...
May 31, 2022 · 引言. 原本想等Tucson L Hybrid上市後公布規格跟售價後再決定要買油電還是汽油. 不過半路殺出一台兄弟車Sportage. 一台國產，一台進口，進口車勢必加上關稅會比較貴一點不過配備蠻有誠意的. 原本購車預算抓110萬 油電抓130~140. 現在Sportage起步價114.9萬，頂規有4WD的 ...
Jun 23, 2022 · 只不過才一下子，銷量到目前為止又被Kuga狠狠甩開 估計除了品牌差異、產品本身配備的一些落差 還有我在猜，最主要會不會是考慮Tucson L或是買Tucson L的人 因為必須顧慮到這些隱藏的問題，進而影響到車主感受或是市場對於這台車的觀感 畢竟車是買來享受的 ...
