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一位乌尔姆大学的硕士生分享了自己的学校介绍、乌城生活、专业介绍、学习体验等方面的感受，以及东南大学“3+2”项目和CSC国家留学基金委奖学金的申请情况。乌尔姆大学是一所综合性公立大学，有四个院系，与中国多所高校有合作项目，地理位置不错，但不是顶尖大学。
Forum: Discussioni: Messaggi: Ultimo Messaggio: Moderatore Aviazione Leggera On Line : DISCUSSIONI GENERALI Messaggi di genere vario, non pertinenti alle altre categorie
Ciao Michele, Allegato Tecnico...( Strano che ti sia sfuggito... ) Rinnovo qualifica Vds avanzato Ai fini del rinnovo del nulla osta di cui all’Art. 11 co 13 DPR 9/7/2010 n° 133 la Scuola verifica con una prova orale che il candidato è aggiornato sulle materie di cui all’Art. 17 comma 4 lett.
Sugli ULM, l'unico utilizzo pratico che mi viene in mente (ma è abbastanza superfluo) è la pianificazione delle altitudini AMSL nelle varie tratte di un trasferimento in modo da mantenere sempre i 1000ft AGL senza dover continuamente controllare l'elevation del terreno sottostante.
Ciao Anche io sono alla ricerca di un nuovo termoformato PMMA in sostituzione a quello del mio Asso X Jewel, ma ritengo molto improbabile riuscire ad adattare quello del Terragon sull'Asso X, anche eliminando il montante che separa due pezzi, ottenendo un pezzo unico la forma è completamente diversa:
Ma non saprei e non posso darti consigli. Io ho deciso di fare la manovra prendendomi abbondanti margini si sicurezza solo dopo aver sperimentato parecchie volte lo stallo ad 1G con e senza potenza verificando come il comportamento dell'aeroplano fosse davvero "onesto" in tutte le condizioni prima di decidere di provare quelli in virata.
elica a curvatura a scimitara lo vista su un piccolo KR2 veloce, la punta risulta non in linea con il resto della pala, di conseguenza sotto sforzo crea un effetto leva e si svergola un po', sarà questo l'effetto richiesto e ottenuto, in più la pala curva in rotazione crea meno resistenza rispetto a una pala dritta (tipo gli ingranaggi elicoidali)
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May 4, 2015 · Ho da poco rinnovato la certificazione avanzato dell'aereo, quella che si fa ogni 3 anni. Ho mandato ad Aeci fotocopia del libretto del motore (servizio annuale sempre effettuato da meccanico rotax) e fotocopia del libretto dell'aereo dove ho sempre riportato le manutenzioni effettuate alla cellula presso l'officina dell'importatore (io le ho segnate ma lui le ha firmate), ogni documento ...
andiamo per ordine io ho provato diverse eliche e le prestazioni variavano in modo deciso ora ho un compromesso con un elica 156/100 e riesco a mantenere una crociera di poco inferiore ai 200 Kmh. Purtroppo è andata distrutta un'elica fatta a mano da un artigiano che era una 152 per un passo di circa 106 con la quale riuscivo a livellare in crociera attorno ai 230 Kmh perdendo in decollo ...
