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Jan 21, 2005 · Alguem sabe se todos os golf 4 têm o módulo 46 disponivel para aceder pelo VAG COM? Não consigo aceder ao modificação 46 nem modificação 9 no meu golf 4 de 2002 motor ATD e confortline... Queria por o golf a trancar portas aos 15/20 km's mas sem aceder ao módulo a coisa não está fácil Haverá alguem que me me ilumine pf
Jan 19, 2010 · VCDS Version: Release 805.0 Data version: Versão - Friday,03,September,2010,18:31:50:26365 Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV
Nov 6, 2010 · Tenho um Golf IV 1.4 16V de 2000 com 91.000 Kms e após ter feito um autoscan com o cabo Vag-Com identifiquei o seguinte erro: 17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal P1539 - 35-00 - - Já procurei na página da ross-tech na listagem dos erros, mas este não se encontra na listagem.
Jan 29, 2010 · Os qauadrantes foram fabricados por duas empresas VDO Bora/golf sportedition, bem como os padrão fabricados pela Bosch Motometer. Imobilizador (Immo) Há duas versões sobre a plataforma MK4 sendo estes Immo 2 e 3, os modelos anteriores vieram como Imobilizador 2 e no início de 2001 VW apresenta Imobilizador 3 com o imobilizador do veículo a ser integrados na velocímetro.
Gehling says technicians will reset the settings on the engine's knock-sensor. "It's a software upgrade and takes about 30 minutes," he says. The widely acclaimed 118 TSI 1.4-litre twincharger engine in the Golf and Jetta uses both turbocharging and supercharging to deliver the torque of a 2.0-litre but economy of a smaller-capacity engine.
Jun 13, 2011 · Ja fui testar 3 golf´s e sinceramente notei diferenças de andamento para carros com a mesma cavalagem e nao queria estar a comprar gato por lebre Cumprimentos Uma diferença que salta a vista imediatamente entre pd115 e 130 é logo as pinças dos travões dianteiros, as do 115 são mais pequenas e têm gravado FSIII.
RC 20 Escreveu:Golf GTI & GTI 16v 1990-1992 Volswagen GTI 3-door (US) The successful Golf GTI (or, in the USA, simply "GTI") was continued with the Mk2 as a sporty 3- or 5-door hatchback. Like late Mk1 GTIs, it featured a fuel-injected 1.8 litre four developing 112 PS (82 kW; 110 hp).
Nov 11, 2014 · Tenho um Golf VI Variant 1.6 TDI de 2012 e é o meu primeiro carro com filtro de particulas. Pelo que li aqui penso que o meu filtro deverá estar a passar por um desses períodos de regeneração. Quando ligo o carro sinto que a temperatura sobe muito rápido e a andar devagar na cidade, bastam 2 ou 3 quilómetros para começar a ouvir a ventoinha do radiador em funcionamento.
