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总的来说，Ulm学习方面的体验可以说是非常好的。 但是也有一个很大的问题，那就是中国同学实在太少了！ 我这个专业我那一届就我和另外一个同济的哥们儿，很多时候我上课都是班里只有我一个外国学生，教授经常来一句：“这个问题，请我们这位来自东方的同学讲一下”，弄得我随时紧张兮兮 ...
Forum: Discussioni: Messaggi: Ultimo Messaggio: Moderatore Aviazione Leggera On Line : DISCUSSIONI GENERALI Messaggi di genere vario, non pertinenti alle altre categorie
Ciao Michele, Allegato Tecnico...( Strano che ti sia sfuggito... ) Rinnovo qualifica Vds avanzato Ai fini del rinnovo del nulla osta di cui all’Art. 11 co 13 DPR 9/7/2010 n° 133 la Scuola verifica con una prova orale che il candidato è aggiornato sulle materie di cui all’Art. 17 comma 4 lett.
Ma non saprei e non posso darti consigli. Io ho deciso di fare la manovra prendendomi abbondanti margini si sicurezza solo dopo aver sperimentato parecchie volte lo stallo ad 1G con e senza potenza verificando come il comportamento dell'aeroplano fosse davvero "onesto" in tutte le condizioni prima di decidere di provare quelli in virata.
Sugli ULM, l'unico utilizzo pratico che mi viene in mente (ma è abbastanza superfluo) è la pianificazione delle altitudini AMSL nelle varie tratte di un trasferimento in modo da mantenere sempre i 1000ft AGL senza dover continuamente controllare l'elevation del terreno sottostante.
Ciao Anche io sono alla ricerca di un nuovo termoformato PMMA in sostituzione a quello del mio Asso X Jewel, ma ritengo molto improbabile riuscire ad adattare quello del Terragon sull'Asso X, anche eliminando il montante che separa due pezzi, ottenendo un pezzo unico la forma è completamente diversa:
May 4, 2015 · Ho da poco rinnovato la certificazione avanzato dell'aereo, quella che si fa ogni 3 anni. Ho mandato ad Aeci fotocopia del libretto del motore (servizio annuale sempre effettuato da meccanico rotax) e fotocopia del libretto dell'aereo dove ho sempre riportato le manutenzioni effettuate alla cellula presso l'officina dell'importatore (io le ho segnate ma lui le ha firmate), ogni documento ...
Un saluto a tutti i partecipanti del Forum. Il motore è un Rotax 912 80cv con circa 420 ore di utilizzo, funzionamento regolare e nessun guasto o anomalia fino ad alcuni giorni fa, quando si è manifestato il problema.
Simone io non sparei proprio come ringraziarti per avermi risposto e mostratomi i tuoi video. Molto belli, naturalmente. anche io ho volato con diversi ulm ma le emozioni che mi da il mio sono impareggiabili....forse come dici perchè è il mio. Ti allego anche io il video che mi hanno fatto il giorno del collaudo del mio Colombo, spero ti piaccia.
andiamo per ordine io ho provato diverse eliche e le prestazioni variavano in modo deciso ora ho un compromesso con un elica 156/100 e riesco a mantenere una crociera di poco inferiore ai 200 Kmh. Purtroppo è andata distrutta un'elica fatta a mano da un artigiano che era una 152 per un passo di circa 106 con la quale riuscivo a livellare in crociera attorno ai 230 Kmh perdendo in decollo ...
